Apabila tahap penyejuk jatuh, unit A/C kereta anda tidak berfungsi dengan baik. Tetapi itu bukan semua yang berlaku. Klac A/C akan gagal untuk terlibat kerana tahap penyejuk terlalu rendah untuk pemampat untuk menekan. Tetapi itu adalah tanda yang mungkin tidak begitu jelas. Berita baiknya ialah kereta anda akan mempamerkan gejala penyejuk rendah yang lain. Berikut adalah sebahagian daripada mereka.
1. Los penyejuk semasa memandu
2. Kebocoran yang terperinci
3. Bacaan tolok rendah
4. Kaca -kaca
5.a/c tidak meniup udara sejuk
6.Clutch tidak terlibat
Kehilangan penyejuk semasa memandu
Kehilangan suhu penyejukan yang mendadak dari ventilasi A/C kereta anda semasa memandu mungkin menunjukkan bahawa beberapa penyejuk bertekanan telah menyebabkan kebocoran dalam meterai, hos, atau kelengkapan. Apabila ini berlaku, anda akan melihat pelepasan seperti awan putih dari kawasan yang bocor. Dalam sesetengah keadaan, anda mungkin juga mendengar bunyi mendesis dari pemampat, juga datang bau penyejuk di dalam kereta.
Kebocoran yang jelas
Kebocoran penyejuk yang kelihatan adalah gejala umum penyejuk rendah di dalam kereta anda. Penyejuk mengandungi beberapa minyak yang membolehkannya melincirkan pemampat, jadi dalam keadaan cairnya, ia biasanya kelihatan seperti gris, hanya lebih ringan. Jika anda mengesyaki kebocoran penyejuk, periksa komponen yang berbeza dari sistem A/C kereta anda. Periksa garis tekanan, pelabuhan perkhidmatan, aci depan, penumpuk, kondensor, dan kelengkapan yang menghubungkan dengan pemampat. Jika anda melihat sesuatu seperti filem atau aliran cecair pada komponen ini, maka anda mungkin mempunyai kebocoran penyejuk. Pasti, hapus filem atau aliran ini, dan jika ia muncul lagi, maka kemungkinannya anda mempunyai kebocoran penyejuk dan paras penyejuk rendah di dalam kereta anda
Bacaan tolok rendah
Satu tip mengenai bagaimana untuk memeriksa tahap penyejuk di dalam kereta adalah untuk mendapatkan bacaan tekanan kereta A/C. Anda boleh melakukan ini sebaik sahaja anda tahu bagaimana untuk memeriksa penyejuk di dalam kereta dengan alat pengukur. Mulakan dengan menyambungkan tolok manifold A/C ke pelabuhan tinggi dan rendah. Pastikan bahawa tolok dipasang dengan baik dengan menghubungkan hos tolok merah ke port perkhidmatan tinggi menggunakan pemasangan cepat. Untuk port perkhidmatan rendah, pastikan ia disambungkan ke hos tolok biru. Untuk mendapatkan bacaan yang betul, hidupkan panggilan untuk alat pengukur merah dan biru apabila enjin kereta dan A/C dimatikan. Anda perlu membaca antara 80-105 psi. Apabila anda mengambil bacaan yang sama dengan A/C bertukar menjadi tertinggi, bahagian yang tinggi harus dibaca di sekitar 200 hingga 350 psi manakala bahagian rendah harus kira-kira 25 hingga 35 psi. Jika pembacaan lebih rendah daripada ini, maka kereta anda rendah pada penyejuk.
Kaca penglihatan
Anda juga boleh mengetahui sama ada kereta anda rendah pada penyejuk dengan memeriksa kaca penglihatan (jika kenderaan anda datang dengan satu). Ini adalah komponen yang membolehkan penonton mengesan pergerakan penyejuk melalui garis tekanan tinggi. Apabila tahap penyejuk adalah optimum, anda akan melihat cecair yang jelas bergerak melalui garis. Apabila tahap penyejuk rendah, anda akan mengesan kehadiran gelembung. Jika anda tidak melihat sebarang pergerakan, maka tidak ada penyejuk di dalam kereta anda.
A/C tidak meniup udara sejuk
Unit A/C kereta berfungsi dengan tahap penyejuk yang optimum akan meniup udara sejuk atau panas mengikut apa yang anda tetapkan A/C. Salah satu tanda yang lebih jelas bahawa paras penyejuk di dalam kereta anda adalah rendah adalah situasi di mana A/C bertiup udara panas atau panas apabila anda menetapkannya untuk meniup udara sejuk. Ini berlaku kerana terdapat sedikit atau tiada penyejuk untuk menekan dan beredar dalam sistem.
Clutch tidak terlibat
Kereta A/C Clutch anda menyebabkan pemampat ditekan. Anda harus melihat bunyi klik setiap kali anda menghidupkan kereta anda A/C. Bunyi itu adalah bunyi yang dibuat apabila klac A/C terlibat. Fungsi klac A/C dengan mengesan tahap penyejuk. Apabila ia tidak dapat terlibat, implikasinya adalah bahawa penyejuknya terlalu rendah. Ia juga merupakan petunjuk bahawa penyejuk kereta terlalu rendah untuk pemampat untuk memampatkan.
Perkataan terakhir
Kereta anda A/C adalah yang terbaik apabila tahap penyejuk adalah optimum. Mengetahui betapa pentingnya sistem A/C adalah untuk keselesaan anda, selalu penting untuk menjaga penyejuk di peringkat yang betul. Tetapi bagaimana anda tahu jika kereta anda A/C perlu dicas semula? Ia mudah, cuma cari mana -mana gejala penyejuk rendah di dalam kereta yang diterangkan dalam artikel itu. Sebaik sahaja anda telah mencatat mana -mana gejala ini, dapatkan mekanik yang disahkan untuk memeriksa kereta anda.
Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
20 Jun 2022