Τώρα ας κάνουμε πραγματικά κάποια μαθηματικά. Τα περισσότερα αυτοκίνητα παίρνουν οπουδήποτε από δύο έως τρία κιλά ψυκτικό. Ας πούμε, για οποιονδήποτε λόγο, ο συμπιεστής μας έχει σπάσει και έχουμε χάσει όλα τα ψυκτικά στο σύστημα. Χρειαζόμαστε έναν νέο συμπιεστή και μια πλήρη επαναφόρτιση. Ας δούμε τα δύο διαφορετικά ψυκτικά και ποιο θα ήταν το προβλεπόμενο κόστος να επισκευαστεί σε μια αντιπροσωπεία.
R-134A
Για το Argument's Sake ας καλέσουμε έναν νέο συμπιεστή A/C περίπου δύο εκατό δολάρια. Έτσι, έχουμε το νέο συμπιεστή και τα δύο κιλά ψυκτικού μέσου για να γεμίσει. Χρησιμοποιώντας την τιμή R-134A που αναφέραμε παραπάνω μπορούμε να καταλάβουμε ποια θα είναι η κατά προσέγγιση τιμή μεταπώλησης. Εάν καταρρίψουμε αυτή την τιμή είκοσι δολαρίων στο Amazon από το Can, τότε με ουγκιά, και στη συνέχεια πολλαπλασιάστε την τιμή της ουγκιάς κατά δεκαέξι ουγγιές, παίρνουμε την τιμή ανά λίβρα. Σε αυτή την περίπτωση η τιμή που παίρνουμε είναι απλά ντροπαλός των εννέα δολαρίων ανά λίβρα.
Έτσι, για αυτήν την επισκευή θα εξετάζουμε:
200 $ για έναν συμπιεστή
18 $ για δύο κιλά ψυκτικού R-134A
$ 100 για εργασία.
$ 318 για το μεγάλο σύνολο σας για να ενεργοποιήσετε ξανά το AC σας.
R-1234YF
Τώρα, περνώντας από το ίδιο σενάριο που διατυπώσαμε παραπάνω, ας κάνουμε τα μαθηματικά με το ψυκτικό R1234YF. Ο συμπιεστής A/C θα εξακολουθεί να είναι δύο εκατό δολάρια. Η τιμή που αναφέραμε νωρίτερα το 1234yf ήταν περίπου σαράντα πέντε δολάρια ανά οκτώ ουγγιές. Ας πάρουμε αυτόν τον αριθμό δύο φορές για να πάρουμε την τιμή ανά λίβρα των ενενήντα δολάρια. Τώρα ας καταλάβουμε τον λογαριασμό επισκευής:
200 $ για έναν συμπιεστή
180 $ για δύο λίβρες ψυκτικού R1234YF
$ 100 για εργασία.
$ 480 για το μεγάλο σύνολο της επισκευής.
Διαφορά
Προφανώς, υπάρχει μεγάλη ανισότητα στην τιμή εδώ μεταξύ των δύο ψυκτικών μέσων. Τόσο μεγάλο στην πραγματικότητα, αυτό το ψυκτικό R1234YF είναι δέκα φορές η τιμή του R-134A. Σε αυτό το παράδειγμα ο πελάτης πληρώνει περισσότερα εκατόν εξήντα δύο δολάρια για να επισκευάσει το σύστημα κλιματισμού και αυτό υποθέτει ότι η αντιπροσωπεία δεν θα επισημάνει το R1234YF σε υψηλότερο ποσοστό, τότε κάνουν R-134A.
Αυτή η διαφορά προκαλεί πολλά παράπονα και καταγγελίες εδώ στις Ηνωμένες Πολιτείες. Πάνω στην Ευρωπαϊκή Ένωση δεν είναι τόσο μεγάλο πρόβλημα όσο η τιμή του R-134A έχει αυξηθεί σε ακραία επίπεδα λόγω της υποχρεωτικής φάσης και της φάσης από το ψυκτικό HFC. Έτσι, η ανισότητα των τιμών μεταξύ των δύο ψυκτικών μέσων δεν είναι τόσο δραματική.
Στις ΗΠΑ αν και τα πράγματα είναι διαφορετικά. Οι καταναλωτές πληρώνουν βρώμικα φτηνές τιμές ψυκτικού μέσου εδώ και δεκαετίες και είναι συνηθισμένοι σε αυτό. Τη στιγμή που κάποιος παίρνει έναν από αυτούς τους λογαριασμούς επισκευής υψηλής τιμής σε ένα ελαττωματικό σύστημα YF που πρόκειται να είναι για ένα σοκ. Δεν μπορώ καν να φανταστώ τι θα συμβεί κατά την επαναπλήρωση ενός μεγαλύτερου οχήματος σαν ημι-φορτηγό. Πιστεύω ότι αυτή η διαφορά κόστους είναι αυτό που προκαλεί ορισμένους χρήστες να «αναβαθμίσουν» τα συστήματα YF τους πίσω στο R-134A.
Ναι, με ακούσατε σωστά. Υπάρχουν απόσπασης μερικοί άνθρωποι που το κάνουν σήμερα. Στην πραγματικότητα, βρήκα ένα βίντεο πριν από ένα μήνα που έδωσε στους θεατές `πώς να καθοδηγήσετε 'για την αλλαγή του YF πάνω στο R-134A. Το βίντεο από τότε έχει αφαιρεθεί (έξυπνος από τον Δημιουργό), αλλά το άρθρο μου μπορεί να βρεθεί κάνοντας κλικ εδώ. Αυτή η μετατροπή δεν είναι μόνο επικίνδυνη για το αυτοκίνητό σας και τα εξαρτήματα κλιματισμού, αλλά είναι επίσης αντίθετο με το νόμο.
Ναι, αυτό είναι σωστοί. Αυτό δεν είναι σχεδόν το περιβάλλον. Εάν μετατρέψετε το όχημά σας, όπως αυτό που έγινε σε αυτό το βίντεο, τότε παραβιάζετε ενεργά τον ομοσπονδιακό νόμο σύμφωνα με το άρθρο 203 του νόμου περί καθαρού αέρα. Αυτό που έγινε σε αυτό το βίντεο είναι γνωστό ως «παραβίαση» με μια συσκευή ελέγχου των εκπομπών του οχήματος.
Σύμφωνα με το MacSworldwide.com, «οποιοδήποτε πρόσωπο εκτός από έναν κατασκευαστή ή αντιπρόσωπο που παραβιάζει την απαγόρευση παραβίασης υπόκειται σε αστική ποινή που δεν υπερβαίνει τα 2.500 δολάρια ανά παραβίαση».
Το ψυκτικό έλαιο συνιστάται να χρησιμοποιείται με ψύξη R1234YF.
συμπέρασμα
Εάν η τιμή δεν έχει μειωθεί στο YF τότε μπορώ να προβλέψω πολλά από αυτά τα μετατροπές ή τις μετατροπές ή τις μεταχειρίσεις πίσω στο R-134A. Ενώ αυτό είναι παράνομο, ο κίνδυνος να το κάνει είναι τόσο ελάχιστο που μπορώ να δω πολλούς ανθρώπους να το κάνουν ήδη σήμερα. Heck, υπάρχουν ακόμη και προσαρμογείς θύρας μετατροπής εκεί έξω, ώστε να μπορείτε να φορτίσετε R-134A στις θύρες YF σας.
Ο μόνος τρόπος που μπορώ να δω αυτό το καλύτερο είναι αν η τιμή στο YF αρχίσει να πέφτει και να πέφτει σημαντικά. Απλώς δεν βλέπω αυτό να συμβαίνει αν και η τιμή και η αγορά στο YF ελέγχεται από δύο εταιρείες: Honeywell και Chemours. Έχουν ένα μονοπώλιο σε αυτό το ψυκτικό και δεν τους βλέπω να παραιτούνται από την αγελάδα μετρητών τους, ειδικά όταν αρχίζει να είναι καλό καθώς όλο και περισσότεροι κατασκευαστές οχημάτων αρχίζουν να μεταβαίνουν στο YF.
Η άλλη επιλογή είναι εάν η τιμή YF δεν μειώνεται τότε η τιμή του R-134A θα πρέπει να ανεβαίνει και να επεκταθεί δραματικά. Ίσως, μόλις πλησιάσουμε στην προθεσμία του 2020 και περισσότερα κράτη διαμορφώνουμε το 134Α, θα αρχίσουμε να βλέπουμε την αύξηση των τιμών αρκετά ώστε να κάνει το YF να φαίνεται πιο ελκυστικό. Προς το παρόν, φαίνεται ότι είμαστε κολλημένοι με την υψηλή τιμή των ψυκτικών ουσιών R1234YF.
Shenyang Zhongda Huanxin Ψυκτική Τεχνολογία Co., Ltd.
25 Ιουλίου, 2022