1 Ocak 2021 itibariyle, Birleşik Devletler Çevre Koruma Ajansı, montaj hatlarından çıkan tüm binek otomobillerin ve hafif hizmet kamyonlarının R1234YF soğutucu akışkanını HVAC sistemi soğutucu olarak kullanması gerektiğini zorunlu kılmıştır. Avrupa Birliği bu değişimi bir önceki yılın 1 Ocak'ta zorladı.
Ancak, birçok OEM bu değişikliği birkaç yıl önce yapmaya başlamıştı. Bu, servis mağazalarına gelen geç model araçların çoğunun, selefi R134A yerine R1234yf soğutucu akışkanları kullanacağı anlamına gelir.
R1234yf R134A'dan daha mı iyi?
Bu değişimin, bu soğutucu akışkanların çevresel etkisi ile ilgili artan endişelerle ilgisi vardır. Otuz yıl önce, R12 endüstri standardıydı. Ozon tabakasının tükenmesine neden olduğu bulundu, bu nedenle ozon tükenmesine katkıda bulunmadığı için R134A benimsenmiştir. Bu sorunu çözdü ya da düşündük.
Birkaç yıl sonra, insan yapımı birçok gazın küresel ısınmaya katkıda bulunduğu ve R134A'nın bu katkıda bulunanlardan biri olduğu sonucuna varıldı. Hem ozon tabakasına dostça hem de küresel ısınmaya katkıda bulunmayan bir soğutucu arayışı başlatıldı. R1234YF bu sorunların her ikisini de çözer.
A/C sistemindeki soğutucu akışkan değişikliğini takiben, oldukça reaktif bir soğutucu akışkanla ilgili problem, HVAC sisteminde kullanılan yağlayıcılara karşı da agresif olabilmesidir. Bu, aşırı aşınmaya ve sonunda kompresör arızasına neden olan yağ bozulmasına yol açar. Bu nedenle kaliteli bir yağ soğutucu seçimi gereklidir. Shrader Kooperatif Marka Yağı'nı dükkanımda kullanmanızı öneririz.
Shenyang Zhongda Huanxin Soğutma Teknolojisi Co., Ltd.
19 Eylül 2022