ณ วันที่ 1 มกราคม 2564 สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกาได้รับคำสั่งว่ารถยนต์โดยสารและรถบรรทุกที่ใช้งานง่ายทุกคันที่ออกมาจากสายการประกอบจะต้องใช้ R1234YF สารทำความเย็นเป็นสารทำความเย็นระบบ HVAC สหภาพยุโรปบังคับให้มีการเปลี่ยนแปลงนี้ในวันที่ 1 มกราคมของปีที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม OEM จำนวนมากได้เริ่มทำการเปลี่ยนแปลงนี้เมื่อหลายปีก่อน ซึ่งหมายความว่ายานพาหนะตอนปลายส่วนใหญ่ที่เข้ามาในร้านบริการจะใช้สารทำความเย็น R1234YF แทนที่จะเป็นรุ่นก่อน R134A
R1234YF ดีกว่า R134A หรือไม่?
การเปลี่ยนแปลงนี้มีทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับความกังวลที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของสารทำความเย็นเหล่านี้ สามทศวรรษที่ผ่านมา R12 เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม พบว่าทำให้เกิดการลดลงของชั้นโอโซนดังนั้น R134A จึงถูกนำมาใช้เนื่องจากไม่ได้มีส่วนทำให้เกิดการสูญเสียโอโซน สิ่งนี้แก้ไขปัญหา-หรือดังนั้นเราจึงคิด
หลายปีต่อมาสรุปได้ว่าก๊าซที่มนุษย์สร้างขึ้นหลายคนมีส่วนทำให้เกิดภาวะโลกร้อนและ R134A เป็นหนึ่งในผู้มีส่วนร่วมเหล่านั้น การค้นหาสารทำความเย็นที่เป็นมิตรกับชั้นโอโซนและไม่ได้มีส่วนช่วยในการทำให้โลกร้อนขึ้น R1234YF แก้ปัญหาทั้งสองอย่างนี้
หลังจากการเปลี่ยนแปลงของสารทำความเย็นในระบบ A/C เขามีปัญหากับสารทำความเย็นที่มีปฏิกิริยาสูงคือมันสามารถก้าวร้าวต่อน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในระบบ HVAC สิ่งนี้นำไปสู่การเสื่อมสภาพของน้ำมันซึ่งทำให้การสึกหรอมากเกินไปและในที่สุดก็ล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นการเลือกสารทำความเย็นน้ำมันที่มีคุณภาพดีจึงเป็นสิ่งจำเป็น เราขอแนะนำให้คุณใช้น้ำมันแบรนด์สหกรณ์ Shrader ในร้านของฉัน
Shenyang Zhongda Huanxin Technology Technology Co. , Ltd.
19 ก.ย. 2022