การรู้ถึงความกดดันและอุณหภูมิที่เกี่ยวข้องกับเครื่องที่คุณกำลังทำอยู่นั้นเป็นสิ่งสำคัญที่จะสามารถวินิจฉัยปัญหาที่เป็นไปได้ โดยไม่ทราบว่าอุณหภูมิคุณเป็นคนตาบอดเดินมากหรือน้อย การตรวจสอบความดันเหล่านี้ให้ข้อเท็จจริงแก่คุณเพื่อให้คุณสามารถย้ายไปยังขั้นตอนต่อไปของการวินิจฉัยของคุณ แทนที่จะวางตารางข้อมูลขนาดใหญ่ที่นี่ฉันจะนำคุณไปยังแผนภูมิ PT เฉพาะของเราสำหรับสารทำความเย็น R1234YF
จุดโน้ต
- อย่างที่ฉันแน่ใจว่าพวกคุณส่วนใหญ่รู้ว่า 1234yf มีความหมายที่จะแทนที่สารทำความเย็น HFC R-134a ที่ได้รับความนิยมอย่างมาก สิ่งนี้ได้เกิดขึ้นแล้วในสหภาพยุโรป ณ วันที่ 1 มกราคม 2017 และจะเกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2563 (รุ่นปี 2564) รู้ว่าวันที่เหล่านั้นเป็นวันครบกำหนดและผู้ผลิตบางรายใช้ 1234yf รุ่นยานพาหนะ
- ระบบ R-134a และ 1234yf นั้นคล้ายกันมาก ในความเป็นจริงนี่เป็นหนึ่งในเหตุผลที่ 1234yf ได้รับเลือกให้เป็นสารทำความเย็นทางเลือก ความแตกต่างที่สำคัญบางประการสามารถอ่านได้ด้านล่าง:
- ความแตกต่างของการออกแบบเล็กน้อยในข้อมูลจำเพาะการออกแบบของส่วนประกอบบางอย่างเช่น TXVs, พอร์ต, เครื่องระเหยและคอนเดนเซอร์
- พอร์ตบริการแตกต่างกันไปแล้ว 134a สิ่งนี้ทำเพื่อแจ้งเตือนช่างว่านี่เป็นหน่วย 1234YF และยังป้องกันไม่ให้ช่างจากการเชื่อมต่อท่อที่ไม่ถูกต้องและการผสมสารทำความเย็น ดังนั้นแม้ว่าคุณจะไม่สนใจและพยายามเชื่อมต่อท่อ 134a ของคุณคุณจะรู้ได้อย่างรวดเร็วว่าคุณกำลังทำงานกับยูนิต YF
- ด้วยระบบ 1234YF พวกเขาได้เพิ่มตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบสายดูดซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนภายใน นี่คือองค์ประกอบเพิ่มเติมที่อยู่ก่อนที่วาล์วขยายตัว มันเป็นตัวช่วยการเปลี่ยนแปลงของรัฐที่ใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของหน่วย คุณอาจสังเกตเห็นสิ่งเหล่านี้ในระบบรุ่นใหม่ 134A เช่นกัน ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวในการเพิ่มนี้เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของสายท่อ
- แรงกดดันในการดำเนินงานและอุณหภูมิของ 1234yF นั้นคล้ายคลึงกับ 134a มาก อย่างที่ฉันบอกไปก่อนหน้านี้ทำโดยเจตนาเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงง่ายขึ้น อ้างอิงกลับไปที่เอกสารข้อเท็จจริงของฉันด้านบนเพื่อดูอุณหภูมิเดือด
- R1234YF สารทำความเย็นใช้น้ำมันสารทำความเย็น PAG เช่น R-134A แต่โปรดทราบว่ามันใช้น้ำมัน PAG ชนิดอื่น การอ่านฉลากสติกเกอร์ภายใต้ฮูดของคุณหรือเพื่อปรึกษาคู่มือการใช้งานก่อนที่จะเติมน้ำมันใด ๆ
- การออกแบบเครื่องระเหยจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน JAE J2842 YF นั้นรุนแรงขึ้นในเครื่องระเหย 134a และมาตรฐานใหม่นี้คือการป้องกันการสึกหรอและความล้มเหลวก่อนวัยอันควร
- 1234YF จัดโดย ASHRAE เป็นก๊าซ 2L ไวไฟ นั่นหมายความว่า 1234yf ได้รับการจัดอันดับว่าไวไฟเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับว่าคุณเป็นใครอาจเป็นเรื่องใหญ่หรือไม่สำคัญเลย มีสองวิธีในการดูสิ่งนี้ รถของคุณถือน้ำมันเบนซินอยู่แล้วและฉันสามารถรับรองได้ว่าก๊าซนั้นไวไฟมากขึ้นแล้ว 1234yf ในทางกลับกันการเพิ่มของเหลวไวไฟมากขึ้นลงในรถของคุณจะเพิ่มโอกาสในการยิงในระหว่างการปะทะกัน
- อย่างน้อยที่สุดคุณจะต้องซื้อเครื่องทำความเย็น RRR ใหม่หากคุณวางแผนที่จะทำงานกับ 1234yF ในอนาคต เครื่องจะต้องตอบสนอง SAE Spec J2843
- ราคาของ YF สูงกว่าที่คุณคุ้นเคยกับกระบอกสูบ R-134A อย่างมีนัยสำคัญ กระบอกสูบสามสิบปอนด์ทั่วไปของ 134a จะอยู่ที่ประมาณหนึ่งร้อยยี่สิบดอลลาร์ ถ้าเราแบ่งสิ่งนั้นขึ้นมาประมาณสี่ดอลลาร์ต่อปอนด์ ในทางกลับกันค่าใช้จ่ายของกระบอกสูบสิบปอนด์ที่ 1234yF อยู่ที่ประมาณเจ็ดร้อยดอลลาร์ มาแบ่งสิ่งนั้นเช่นกัน หลังจากคณิตศาสตร์เราได้รับเจ็ดสิบดอลลาร์ต่อปอนด์ นั่นคือต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสิบหกร้อยห้าสิบเปอร์เซ็นต์ จะมีคนตกใจมากมายเมื่อสารทำความเย็นนี้เริ่มได้รับความนิยม
- คุณอาจไม่เห็นรถยนต์จำนวนมากเข้ามาในร้านของคุณในวันนี้ด้วยสารทำความเย็น YF โดยเฉพาะที่นี่ในสหรัฐอเมริกา มีเหตุผลสำหรับสิ่งนั้น ใช่มีรถยนต์จำนวนมากบนท้องถนนที่ใช้สารทำความเย็นใหม่นี้ แต่รถยนต์เหล่านี้เป็นรถคันใหม่จนส่วนใหญ่ตกอยู่ภายใต้การรับประกันเมื่อมีบางอย่างผิดปกติ สิ่งที่เราเห็นในวันนี้ตุลาคม 2560 เป็นตัวแทนจำหน่ายจำนวนมากที่ทำการซ่อมแซม YF หากเรารออีกไม่กี่ปีข้างหน้าพูดว่า 2019-2020 ฉันคาดการณ์ว่าร้านค้าหลังการขายจำนวนมากจะเริ่มเห็นความต้องการการซ่อมแซม YF มันต้องใช้เวลาคน หวังว่าตอนนั้นค่าใช้จ่ายจะลดลง
- สำหรับผู้ที่อยู่ในอุตสาหกรรมการจัดจำหน่ายหรือแม้แต่คนที่ชอบซื้อกระบอกสูบเป็นกลุ่มคุณควรรู้ว่า 1234yf มีการระบุว่าเป็นวัสดุที่เป็นอันตราย คุณจะต้องปฏิบัติตามข้อ จำกัด บางประการหากคุณวางแผนที่จะจัดเก็บ YF จำนวนมากที่โรงงานของคุณ เป็นการดีที่สุดที่จะอ่านในหัวข้อนี้และเพื่อปรึกษากับแผนกดับเพลิงในพื้นที่ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณอยู่ในมาตรฐาน
Shenyang Zhongda Huanxin Technology Technology Co. , Ltd.
20 ก.ค. 2022