Från och med den 1 januari 2021 förde USA: s miljöskyddsbyrå att alla personbilar och lätta lastbilar som kommer från monteringslinjerna måste använda R1234YF-köldmedium som deras HVAC-systemkylmedel. Europeiska unionen tvingade denna övergång den 1 januari föregående år.
Men många OEM -tillverkare hade redan börjat göra denna förändring för flera år sedan. Detta innebär att majoriteten av sena modellfordon som kommer in i servicebutiker kommer att använda R1234YF kylmedel, istället för föregångaren, R134A.
Är R1234YF bättre än R134A?
Denna förändring har allt att göra med ökande oro över miljöpåverkan hos dessa köldmedier. För tre decennier sedan var R12 branschstandarden. Det visade sig orsaka en utarmning av ozonskiktet, så R134A antogs eftersom det inte bidrog till ozonutarmning. Detta löste problemet-eller så vi tänkte.
Flera år senare drogs slutsatsen att många konstgjorda gaser bidrog till den globala uppvärmningen, och R134A var en av dessa bidragsgivare. En sökning efter ett köldmedium som är både vänligt mot ozonskiktet och bidrar inte till den globala uppvärmningen. R1234YF löser båda dessa problem.
Efter kylmedelsförändringen i A/C -systemet är problemet med ett mycket reaktivt köldmedium att det också kan vara aggressivt mot smörjmedel som används i VVS -systemet. Detta leder till oljeförstöring som orsakar överdrivet slitage och så småningom kompressorfel. Så att välja ett köldmedium av god kvalitet är nödvändigt. Vi rekommenderar att du använder vår Shrader Cooperative Brand Oil i min butik.
Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
19 september 2022