По состоянию на 1 января 2021 года Агентство по охране окружающей среды Соединенных Штатов поручило, чтобы все пассажирские автомобили и легкие грузовики, выходящие из сборочных линий, должны использовать хладагент R1234YF в качестве хладагента системы HVAC. Европейский союз заставил этот переключение 1 января предыдущего года.
Тем не менее, многие OEM -производители уже начали вносить эти изменения несколько лет назад. Это означает, что большинство транспортных средств поздней модели, приходящих в обслуживание, будут использовать хладагенты R1234YF вместо его предшественника R134A.
R1234YF лучше R134A?
Это изменение связано с растущей обеспокоенностью воздействием этих хладагентов на окружающую среду. Три десятилетия назад R12 был отраслевым стандартом. Было обнаружено, что он вызывает истощение озонового слоя, поэтому R134A был принят, поскольку он не способствовал истощению озона. Это решило проблему-или поэтому мы подумали.
Несколько лет спустя был сделан вывод, что многие искусственные газы способствуют глобальному потеплению, и R134A был одним из тех участников. Поиск хладагента, который дружелюбен к озоновому слою и не способствует глобальному потеплению. R1234YF решает обе эти проблемы.
После изменения хладагента в системе кондиционера, проблема с высокореактивным хладагентом заключается в том, что она также может быть агрессивным по отношению к смазкам, используемым в системе HVAC. Это приводит к деградации нефти, что вызывает чрезмерный износ и в конечном итоге разрушение компрессора. Поэтому необходим выбор хладагента хорошего качества. Мы рекомендуем вам использовать нашу нефть кооперативного бренда Shrader в моем магазине.
Shenyang Zhongda Huanxin Colderation Technology Co., Ltd.
19 сентября 2022 г.