Vanaf 1 januari 2021 verplichtte het Amerikaanse Environmental Protection Agency dat alle personenauto's en lichte vrachtwagens die van de assemblagelijnen komen, R1234YF-koelmiddel moeten gebruiken als hun HVAC-systeemkoelmiddel. De Europese Unie dwong deze omschakeling op 1 januari van het voorgaande jaar.
Veel OEM's waren echter al enkele jaren geleden begonnen met het aanbrengen van deze verandering. Dit betekent dat de meerderheid van de late-modelvoertuigen die in dienst zijn bij Service-winkels R1234YF-koelmiddelen zullen gebruiken, in plaats van zijn voorganger, R134A.
Is R1234YF beter dan R134A?
Deze verandering heeft alles te maken met toenemende zorgen over de milieu -impact van deze koelmiddelen. Drie decennia geleden was R12 de industriestandaard. Het bleek een uitputting van de ozonlaag te veroorzaken, dus R134A werd aangenomen omdat het niet bijdroeg aan de uitputting van de ozon. Dit loste het probleem op, zo dachten we.
Enkele jaren later werd geconcludeerd dat veel door de mens gemaakte gassen bijdragen aan de opwarming van de aarde, en R134A was een van die bijdragers. Een zoektocht naar een koelmiddel dat zowel vriendelijk is voor de ozonlaag en niet bijdraagt aan de opwarming van de aarde is gestart. R1234YF lost beide problemen op.
Na de koelmiddelverandering in het A/C -systeem, is het probleem met een zeer reactief koelmiddel dat het ook agressief kan zijn in de richting van de smeermiddelen die in het HVAC -systeem worden gebruikt. Dit leidt tot olieafbraak die overmatige slijtage en uiteindelijk falen van de compressoren veroorzaakt. Het kiezen van een oliekoelmiddel van goede kwaliteit is dus nodig. We raden u aan onze SHRADER COOPERATIEVE MERK OLIE in mijn winkel te gebruiken.
Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
19 september 2022