Le R-1234YF est un réfrigérant respectueux de l'environnement qui est très différent en ce qui concerne sa composition chimique, par rapport au R-134A. Le R-1234YF a un potentiel de réchauffement climatique (GWP) de 99,7%, la norme de mesure utilisée pour décrire l'effet de gaz à effet de serre sur l'environnement.
L'Union européenne a adopté de nouvelles normes sur les émissions qui chasseraient tous les véhicules légers à ce type de liquide de refroidissement d'ici 2017, et l'EPA et le ministère des Transports américains adoptent des positions similaires, ce qui a incité de nombreux constructeurs automobiles à commencer de manière proactive cette transition.
Plus précisément, R-134A a une espérance de vie atmosphérique de 13 ans. Cela se traduit par une note GWP de 1 400.
Comparativement, R-1234YF a une espérance de vie atmosphérique de 11 jours. Cela se traduit par une note GWP de quatre. Il se décompose beaucoup plus rapidement que le vieux liquide de refroidissement, ce qui le rend beaucoup mieux pour une société soucieuse de la pollution.
De plus, tous les techniciens devraient faire preuve de prudence lorsque vous travaillez avec un nouveau liquide de refroidissement. Le R-1234YF est inflammable, donc les procédures de manipulation et de stockage doivent être conformes à la façon dont vous traitez tout gaz inflammable sous pression. N'exposez pas les conteneurs à feu vif et rangez-vous loin des matériaux infirmiers. Ils doivent être sécurisés en place et prouvés des dommages, de l'humidité et de la corrosion.
Différences clés qui affectent votre boutique
Voici la bonne nouvelle: R-1234YF ne change pas la façon dont les systèmes de refroidissement automobile sont construits ou leur fonctionnement. Cela signifie que vous n'avez pas à investir dans la formation et la recertification, bien que vous voudrez vous éduquer et les employés sur les nouvelles procédures de service.
Mais il apporte des modifications à la façon dont le liquide de refroidissement est géré en ce qu'il nécessite son propre ensemble d'équipements de service. Vous ne pouvez pas utiliser votre ancien équipement de service R-134A, et la rétrofittin G est fortement découragée par tous les constructeurs automobiles qui produisent des véhicules qui utilisent ce nouveau type de liquide de refroidissement.
Avez-vous besoin de nouveaux équipements?
Les réglementations de l'EPA nécessitent des outils et équipements dédiés pour les magasins automobiles qui entretiennent des véhicules avec un réfrigérant R-1234YF. Cela signifie que la récupération de réfrigérant, le recyclage, les machines de recharge et les systèmes de détection des fuites doivent tous être achetés pour offrir ce service.
Facteur d'inflammabilité
De plus, tous les techniciens devraient faire preuve de prudence lorsque vous travaillez avec un nouveau liquide de refroidissement. Le R-1234YF est inflammable, donc les procédures de manipulation et de stockage doivent être conformes à la façon dont vous traitez tout gaz inflammable sous pression. N'exposez pas les conteneurs à feu vif et rangez-vous loin des matériaux infirmiers. Ils doivent être sécurisés en place et prouvés des dommages, de l'humidité et de la corrosion.
Shenyang Zhongda Huanxin Refrigeration Technology Co., Ltd.
13 octobre 2022